「なんかヘンな音がする？」
「このまま乗り続けても大丈夫なのだろうか？」
そんな風に、急な異音に不安を感じた経験はありませんか？
実はその音、お車からの重要なメッセージかもしれません。楽しいはずのドライブも、不安でかき消されてしまいますよね。
この記事では、アクセルを踏んだ時に聞こえる「シュルシュル」音をはじめとするさまざまな異音の原因と、その対処法について分かりやすく解説していきます。
あなたの愛車に長く安全に乗り続けるためにも、ぜひ最後までお読みください。
記事のポイント
シュルシュル音は、ベルト劣化やテンショナー摩耗が主因
シャリシャリ音は、ブレーキローター干渉やハブベアリング異常の可能性
シューシュー音は、冷却ホース漏れやブースター負圧不良の可能性
ヒューン・カラカラは、オルタネーター故障やエンジンノッキングの可能性
車の異音は故障のサイン、原因を特定するためにも早めにプロへ相談
目 次
車のアクセルを踏むとシュルシュルと音が聞こえる
車のアクセルを踏むとシュルシュルといった異音が聞こえる場合、その原因にはさまざまな可能性があります。エンジンベイ内部のベルトや部品の摩耗、エンジンオイルの不足、または排気系統の問題などが考えられます。
車が走行中シュルシュル音がする
走行中に「シュルシュル」といった擦れるような音が聞こえる場合、まず疑うべきはエンジンルーム内のベルト類やプーリー周りの摩耗・緩みです。ベルトが劣化するとプーリーと擦れて摩擦音が発生し、アクセルを踏んだときやエンジン回転数が上がったときに顕著になります。ベルトの劣化を放置すると音が悪化して切断に至り、発電や冷却、補機の駆動に支障をきたす恐れがあります。
次に、テンショナーベアリングやアイドラプーリーの摩耗・固着も同様のシュルシュル音を発生させる原因です。これらの部品はベルトの張力を保つ重要な役割を持っており、回転時に異常な振動や摺動が起こると音となって伝わります。特に加速時に音が大きくなる場合はテンショナー周りの診断が必要です。
また、足回りや駆動系から聞こえるシュルシュル音はドライブシャフトブーツの劣化によるグリス漏れや、ホイール内側での微妙な干渉（バックプレートの変形や石噛み等）でも発生します。この場合は走行速度やステアリング操作による音の変化を観察すると原因箇所を絞りやすくなります。
対処としては、まず安全な場所でベルトの亀裂・摩耗やテンショナーのがたつき、ドライブシャフトブーツの亀裂など外観点検を行うことをおすすめします。目視での確認が難しい場合や音が大きい・継続する場合は、早めに専門の整備士による点検・診断を受けてください。
アクセルを踏むとシャリシャリ異音がする
アクセルを踏んだときに「シャリシャリ」と擦れるような金属的な音が聞こえる場合、まずはブレーキ周りやタイヤ周辺の異物噛み込みやローターとバックプレートの干渉を疑う必要があります。タイヤの回転に同期してシャリシャリ音が出るときは、ディスクローターとバックプレートの隙間が錆や変形で狭くなり擦れているケースが多いです。
加速時だけに音が出る場合は、トランスミッションやドライブトレイン、ハブベアリングの摩耗や潤滑不足でギアやベアリングが擦れることでも同様の音が発生します。
また、エンジンルームから聞こえるシャリシャリ音は、遮熱板やマフラーなどの取り付け部が振動で共振・接触している場合や、排気側のマニフォールドに圧がかかったときに出ることもあります。エンジン内部の異常燃焼（ノッキング）やカム周りの摩耗が原因で金属音に近いシャリシャリが出る例もあるため、音の発生箇所を正確に特定することが大切です。
まずは安全な場所で車両を停め、走行中・加速時・ブレーキ操作時などどの状況で音が出るかを確認してください。車体をジャッキアップしてタイヤを回し、ローターとバックプレート、ドライブシャフトブーツやハブ周りの目視点検を行うことをおすすめします。
車の運転中にシューシューいうのは故障？
運転中に「シューシュー」と空気が漏れるような音がする場合、まずエンジンルーム内の冷却系異常を疑います。ラジエーターホースが損傷して冷却水が蒸気となって漏れている可能性が高いです。特にアクセルを踏んでエンジン負荷が増した際に音が強くなる場合は、早急な点検が必要です。
次に、ブレーキブースターの負圧漏れが原因の場合もあります。ブレーキを踏む力を増幅するこの部品にエア漏れが発生すると、シューという音が運転中やブレーキ操作時に聞こえ、制動力が低下する危険性があります。室内やペダル奥から音がする場合はこの症状が典型的です。
また、パワーステアリングの油圧不足やパワステポンプの異常でハンドル操作時にシューシュー音が出ることもあります。油切れが進むとステアリングが重くなり、安全運転に支障をきたします。足回りからはホイールベアリングの摩耗で連続したシャー音に似たシュー音が発生するケースもあります。
対処法として、安全な場所でエンジンルームやホース類の漏れ、ベルトの緩み、冷却水量を目視確認してください。音が持続したり、温度上昇やハンドル重さが伴う場合は、すぐに専門整備士による診断を受け、ホース交換やブースター修理、ベアリング点検を実施することをおすすめします。
車のアクセルを踏むとシュルシュルと音が聞こえる│ヒューン、カラカラ音など
「ヒューン」と高い音がエンジンルームから聞こえる場合、オルタネーターの故障が疑われます。また、「カラカラ」と軽い金属音や乾いた音がする場合、異常燃焼によるノッキングやピストン周り・バルブ周りの摩耗が原因であることが多いです。
車がシュンシュン音がするのはなぜ？
走行中にアクセルに連動して「シュンシュン」「シュンシュン」と回転に合わせた音が聞こえる場合、最も疑うべきはホイールベアリング（ハブベアリング）の摩耗です。ベアリングが摩耗すると回転抵抗やガタが発生し、低速で顕著な回転音として聞こえることが多いです。
タイヤの偏摩耗やタイヤバランスの崩れでも回転に同期した「シュンシュン」音が出ることがあり、舗装状況によって音の感じ方が変わる場合もあります。
ブレーキ周りの接触も原因となります。ディスクローターとバックプレートの干渉や、ブレーキパッドの片減り、ローターの歪みによって回転時に擦れる音が発生しやすいです。特に加速時のみ音が出る・アクセルに連動している場合は、駆動や回転に負荷が掛かったときに接触が顕在化している可能性があります。
足回りやドライブシャフト周りの部品（CVジョイントやドライブシャフトブーツ、サスペンションのブッシュ類）の劣化や潤滑不足も「シュンシュン」に似た音を発生させることがあります。これらはハンドル操作や荷重の変化で音が変わる特徴があります。
まずは次の確認を行ってください。タイヤの偏摩耗や異物噛み込みの有無、タイヤの空気圧とバランス、ホイールのがたつき（ジャッキアップしての手回しやガタ確認）、ローターとバックプレートの隙間の目視点検です。これらで原因が特定できない場合や音が悪化する場合は、ハブベアリングやブレーキ、ドライブシャフトの専門診断が必要です。
アクセル踏むとヒューンという音がする
アクセルを踏むと「ヒューン」と高い音がエンジンルームから聞こえる場合、最も多い原因はオルタネーターの故障です。オルタネーターはエンジン回転で駆動され、バッテリー充電や各種電装品を供給する部品ですが、内部の電気部品やベアリングが摩耗するとアクセル連動でヒューン音が発生します。
ターボ車の場合、タービンのベアリング摩耗やウェイストゲートの動作音、排気ガスの流れによる共振がヒューン音の原因となります。高回転時に音が強くなるのが特徴で、ブレード損傷が進むと出力低下やエンジン破損につながります。また、吸気系のインテークホース亀裂やエアクリーナーからの空気漏れも同様の音を引き起こし、エンジン効率を低下させます。
ベルト類の劣化やプーリーのずれもヒューン音の要因で、特にエアコンベルトが湿気で滑るとアクセル負荷時に顕著になります。
対処として、エンジンルームを目視し、オルタネーター周りのベルト張力やホースの亀裂、異音の発生位置を確認してください。
アクセルを踏むとカラカラ異音がする
アクセルを踏んだときに「カラカラ」と軽い金属音や乾いた音がする場合、まず疑うべきはエンジン内部の異常です。特に加速時に音が出るときは、異常燃焼によるノッキングやピストン周り・バルブ周りの摩耗が原因であることが多く、これらはエンジン本体に負担をかけるため早めの点検が必要です。オクタン価の低い燃料や点火時期のズレ、吸気系のカーボン堆積などがノッキングを誘発しますので、燃料や点火系の点検・調整を行います。
次に、オルタネーターや補機のプーリー、ベアリング類の劣化でもカラカラ音が出ます。アクセルに連動して回転数が上がると、劣化したプーリーやベアリングから異音が顕著になるため、ベルトの張り具合やプーリーのガタ、ベアリングの回転状態を確認します。オルタネーター不良は充電不良につながるため、早期交換が必要です。
マフラーや遮熱板の緩み、マフラー内部への異物混入やサイレンサーの腐食もカラカラ音の原因になります。これらは走行条件によって音が出たり消えたりする特徴があり、取り付け部やマフラー本体の目視点検で発見できることが多いです。
まずはアクセル操作時の音の発生条件（回転数、速度、冷間時か温間時か、エンジン負荷の有無など）を確認してください。エンジンオイル量やベルトの状態、マフラー周りの目視点検で明らかな異常が見つからない場合や音が大きい・継続する場合は、早めに専門の整備士による診断を受け、ノッキング対策や部品交換（プーリー・ベアリング・マフラー等）を実施することをおすすめします。
車のアクセルを踏むとシュルシュルと音が聞こえる│総括
アクセルを踏んだときに「シュルシュル」といった異音が聞こえる場合、原因は幅広く考えられます。
エンジンルーム側ではベルト類の劣化やテンショナーベアリングの摩耗、オルタネーターやウォーターポンプなど補機の不具合が代表的な原因で、回転数や負荷に応じて音が大きくなる傾向があります。
足回りや駆動系ではハブベアリングやドライブシャフトブーツの劣化、ホイール内での異物噛み込みやバックプレートの干渉でも同様の音が発生します。排気系や吸気系の破損・漏れ、マフラーや遮熱板の緩みも異音の原因になり得ます。
対処法としては、音の発生条件（アクセルの踏み具合、速度、ハンドル操作との関連、冷間／温間時など）を確認し、エンジンオイル量や冷却水量、ベルトの状態、ホースやブーツの目視点検を行うことをおすすめします。