冬の車でハンドルが冷たい時に試す便利グッズと裏技！不快感を大幅解消

冬の寒い時期、車に乗り込んだ瞬間にハンドルが氷のように冷たくて驚くことはありませんか？

この記事では、冬の車移動を快適にするために、ハンドルが冷たいときの即効性がある対策法をご紹介します。

指先の冷えは運転の妨げにもなるため、しっかりと対策を整えておきましょう。

冬の車のハンドルが冷たいときの対策法

物理的な冷たさを遮断するには、ハンドルカバーやステアリングヒーターといったカー用品や、ドライビンググローブといった身の回りのアイテムを活用するのが効率的です。

車のハンドルが冷たいときの対策

冬の朝、車に乗り込んだ瞬間に伝わるハンドルの冷たさは、ドライバーにとって大きなストレスです。この「冷たさ」の正体は、ステアリングの素材が外気の影響で冷え切っていることにあります。主な対策としては、物理的に冷たさを遮断する方法と、車内全体を素早く温める工夫の2点が挙げられます。

まず、出発前にエンジンスターターを利用して暖気運転を行うのが一般的ですが、環境への配慮や自治体の【アイドリングストップ条例】にも注意が必要です。

短時間で車内を温めるには、エアコンの「内気循環」を活用し、温風が直接手に当たるようルーバーの向きを調整するのが効果的です。また、駐車時にフロントガラスへサンシェードを設置しておくと、夜間の放射冷却による車内温度の低下をわずかながら抑制できます。冷たいハンドルを握り続けると手の血行が悪くなり、運転操作の精度が落ちるリスクもあるため、無理をせず「まずは手を温める」ことを優先しましょう。

車のハンドルカバーで暖かい

冬専用の防寒素材を使用したカバーの代表的なものは、ボア素材、フリース素材、ムートン（羊毛）素材などです。これらは見た目にも暖かく、インテリアに季節感を取り入れることもできます。特にムートン素材は吸湿性・放湿性にも優れており、冬は暖かく、夏は意外と蒸れにくいという特性を持っています。

カバーを選ぶ際の注意点は、サイズが自分の車のハンドルに適合しているかどうかです。サイズが合っていないと、操作中にカバーが滑ってしまいます。また、厚みが出ることでハンドルの握り心地が変わるため、手の大きさに合ったものを選ぶことが大切です。操作性を損なわないよう、安全運転を阻害しない範囲でカスタマイズを楽しみましょう。

ハンドルカバーで冷たくない

「冷たくない」ことを重視してハンドルカバーを選ぶなら、シリコン製や高品質な合成皮革（PUレザー）も選択肢に入ります。これらは起毛素材ほど「温かい」わけではありませんが、純正のウレタンハンドルに比べて外気温の影響を受けにくく、触れた際の熱奪取が少ないのが特徴です。また、汚れた際の掃除がしやすく、清潔を保てるというメリットもあります。

もし冬のシーズンだけカバーを装着するのが面倒であれば、オールシーズン対応で通気性の良いパンチングレザータイプを選ぶのも一つの手です。これだけでも、冬の早朝に金属的な冷たさを直接触るリスクは回避できます。

さらに、車庫の環境を整えることも検討してみましょう。もし可能であれば、シャッター付きのガレージやカーポートを設置することで、放射冷却による冷え込みを和らげることができます。住宅の駐車環境と防寒対策については、各自治体の住まいづくり支援情報などを参照するのも良いでしょう。

車のハンドルが冷たいときは手袋を

ハンドルそのものに対策をするのではなく、ドライバーが「手袋」を着用するのは、最も即効性があり確実な方法です。ただし、運転に使う手袋は何でも良いわけではありません。一般的な防寒用ニット手袋は、ハンドルとの摩擦が少なく滑りやすいため、急なハンドル操作が必要な場面で非常に危険です。

運転に適しているのは、手のひら側に滑り止め加工が施された「ドライビンググローブ」です。革製の手袋は手に馴染みやすく、グリップ力も高いため、プロのドライバーも愛用しています。最近では、手袋を装着したままカーナビやスマートフォンの操作ができる「タッチパネル対応」のものも増えており、利便性が向上しています。安全運転の観点からは、指先が自由に動き、しっかりハンドルをホールドできるものを選びましょう。

冬の車のハンドルが冷たいときの対策法│ハンドルヒーター

冬場の車内は外気温の影響を強く受け、特に金属や合成皮革が使われているハンドルは非常に冷たくなりやすいパーツです。
そんなハンドルを、握るのが苦でなくなる対策を解説します。

車のハンドルを温めるハンドルヒーター

近年の新型車や高級グレードに標準装備、あるいはオプションとして設定が増えているのが「ハンドルヒーター（ステアリングヒーター）」です。これはハンドルの内部に電熱線が内蔵されており、スイッチを入れるだけで数分以内にグリップ部分がじんわりと温かくなる機能です。エアコンの温風が車内全体を温めるまでには時間がかかりますが、ハンドルヒーターは即効性が高く、冷え切った指先を直接温めてくれるため、冬場の満足度が非常に高い装備と言えます。

もしこれから車の購入や買い替えを検討しているのであれば、この装備の有無をチェックすることをおすすめします。特に冷え性の方や、早朝・深夜の運転が多い方には必須級の機能です。消費電力もエアコンに比べれば小さいため、電気自動車（EV）においても航続距離への影響を抑えつつ暖を取る手段として重宝されています。

ステアリングヒーターのデメリットは？

スイッチ一つでハンドルを温めてくれる便利なステアリングヒーターですが、いくつか注意点もあります。まず、後付けが難しい点です。基本的にはメーカーオプションや標準装備として設定されているため、購入後に欲しくなっても、ハンドルごとの交換が必要になり、多額の費用がかかるケースがほとんどです。

また、温まる範囲が限られていることもデメリットに挙げられます。多くのモデルでは、ハンドルの「10時10分」の位置（左右のグリップ部分）のみにヒーターが内蔵されており、ハンドル上下は冷たいままということが珍しくありません。さらに、革製ハンドルの場合は熱による劣化を早める可能性もゼロではないため、長期間美しさを保つには定期的なメンテナンスが推奨されます。

ステアリングヒーターは後付け可能？

ハンドルヒーターが装備されていない車の場合、後付けで同様の機能を追加する方法があります。主な選択肢としては、シガーソケットから給電するタイプの「巻き付け型ヒーター」や、ヒーター内蔵のハンドルカバーがあります。これらは比較的安価（数千円程度）で購入でき、DIYで取り付け可能な点がメリットです。ただし、配線がステアリング操作の邪魔にならないよう、慎重に設置する必要があります。

本格的な改造として、純正のステアリングをヒーター付きのものに交換し、配線を引き直す方法もありますが、これには専門的な知識と技術を要します。エアバッグの作動にも関わる重要なパーツであるため、個人での作業は推奨されません。

ステアリングヒーターは軽自動車にもある？

「ステアリングヒーターは高級車の装備」というイメージがあるかもしれませんが、最近では軽自動車への採用も急速に広がっています。特に冬場の寒さが厳しい地域向けに、4WD設定がある車種や上位グレードにおいて標準装備、あるいはセットオプションとして用意されることが増えてきました。

例えば、スズキの「スペーシアカスタム（XS、XSターボ）」や「スペーシアギア」にこの装備が標準装備されています。日産の「ルークス」など、近年の人気車種にはステアリングヒーターの設定があります。軽自動車は普通車に比べてエンジンが小さく、ヒーター（温風）が効き始めるまでに時間がかかる傾向があるため、即暖性の高いステアリングヒーターは、軽自動車にこそメリットの大きい装備といえるでしょう。

冬の車のハンドルが冷たいときの対策法│総括

冬の冷え切ったハンドル対策には、事前の暖気といった基本的な工夫から、ハンドルカバーや手袋などの便利なグッズ活用まで、さまざまな方法があります。

自分に合った対策を取り入れることで、冬の朝のストレスを軽減し、手元が凍えることなく安全にドライブを楽しむことができます。まずは身近な手袋や、お気に入りのハンドルカバー探しから始めてみてはいかがでしょうか。