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峠の坂道で渋滞している

坂道発進でアクセルを踏みすぎる方へ!AT・MT別、苦手克服ガイド

2026/2/26  

免許を取得したばかりの方や、ひさしぶりにMT車にのるドライバーにとって、坂道発進は最大の難所といえるでしょう。 「うしろにさがってしまうかも」という恐怖心から、ついついアクセルを踏みすぎてしまい、エン ...

車の雑学

赤いスポーツカーから降りる若い男

赤い車に乗る男の隠れた心理とは?情熱的な色を選ぶ男の性格と恋愛観

2026/2/25  

街中で目をひくあざやかな赤い車。そのハンドルをにぎる男のすがたに、あなたはなにを感じるでしょうか。 「自信家」「目立ちたがり」「あるいは情熱家」――。じつは、あえてこの色をえらぶ心理の裏側には、たんな ...

車の雑学

山の中の積雪した道

雪道運転のギアはSが正解?スリップを防ぐ発進と安全な下り坂の技

2026/2/24  

冬のドライブにおいて、おおくのドライバーを悩ませるのが「雪道でどのギアを選択すべきか」という問題です。 とくにオートマチック車にそなわっている「sモード(セカンド/スポーツ)」をいつ、どのように使うべ ...

車の雑学

車から降りドアを強く閉める男

車のドアを強く閉める人の心理解析!心の奥にひそむストレスと性格の闇

2026/2/19  

クルマとむきあうとき、そのひとの本性がもっとも明確にあらわれる瞬間をご存知でしょうか。それは、車をおりて「車のドアを」閉めるその一瞬の動作にあります。 日常のなにげない光景のなかで、周囲がおもわず肩を ...

車の雑学

カックンブレーキで助手席の女性がビックリしている

これでカックンブレーキ卒業!なめらかな停止と不快な揺れの解決策とは

2026/2/17  

助手席の家族や友人が、車がとまるたびに前後に首をふっている…… そんな光景にこころあたりはありませんか?スムーズに走っているつもりでも、最後の停止の瞬間にやってくるカックンという衝撃。この「カックンブ ...

車の雑学

自動車後輪のサスペンション周辺

走行中の車からポコポコ音が!足回りの寿命や故障箇所の原因を解説

2026/2/16  

「最近、走行中に車からポコポコ音がきこえるようになった……」 ふだん聞きなれないふしぎな音が足まわりやエンジンルームからきこえてくると、どこか致命的な故障がおきているのではないかと不安になりますよね。 ...

車の雑学

ガソリンスタンドのレシートを見て悲しい顔をする男

ハイオク車の維持費がきついと感じたら。後悔ポイントと賢いつきあい方

2026/2/12  

「いつかはあの名車を、あの輸入車を」。 そんな情熱で手にいれたはずのハイオク車ですが、ガソリンスタンドの電光掲示板を見あげるたびに、ため息がもれる日々をおくっていませんか? リッターあたりレギュラーよ ...

車の雑学

レカロシート

純正シートで疲れるならレカロに交換!快適なドライブ&腰痛にオサラバ

2026/2/12  

せっかくの楽しいドライブや旅行も、目的地につくころには「体がバキバキでうごきたくない」なんてことになっていませんか? 純正のシートはおおくの人にあうよう作られていますが、サポート力が不足しがちで、無意 ...

カー用品

オイル交換の表示がメーター内に出ている

オイル交換後に慣らしは必要?エンジンの寿命を長持ちさせるコツ

2026/2/9  

エンジンオイルを新しくすることは、クルマにとってもっとも基本的で重要なリフレッシュです。 しかし、作業がおわって店をでた瞬間から、つぎの重要なステップがはじまっていることをごぞんじでしょうか。交換後に ...

メンテナンス

アクセルを踏む足

「パーシャルアクセル」で脱・初心者!車の挙動を操る究極のコツとは

2026/2/4  

クルマを運転するとき、私たちは無意識に「加速」か「減速」の二択を選びがちです。 しかし、運転の質を劇的に高め、クルマとの対話を深めるカギは、その中間に存在する「パーシャル」という領域にかくされています ...

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silver25

silver25は、大手レンタカー会社で長年、車と関わる仕事をしてきました。 トヨタ車ならレクサスを含め全車種運転経験があり、トヨタの車作りのポリシー、考え方などを理解したつもりです。 定年退職後も、車への情熱をさらに深めている車好きです。 自分自身のカーライフでは、青春時代に最初に購入した車、117クーペが忘れられません。 手の掛かる相棒でしたが、スタイリッシュなデザインは、所有することの歓びを毎日感じさせてくれました。 車の魅力を多くの方に伝えられるよう、運転体験を通じて培った知識と情熱を発信しています。 様々な車を乗り継いできた経験から、行き着いた結論は【真の車好きは結局、軽自動車に乗る】という信条。 バイクより小さな排気量でありながら、4人乗車し、エアコン効かせながら山を登っても、オーバーヒートも故障もしない。 しかもエンジンは電子レンジほどの大きさしかなく、軽自動車という限定されたサイズの中でも、ルームサイズは最大限に確保されている。 こんな車は、日本でしか作れない製品だと思ってます。 そんな車談義を含めて、車に関するお役立ち情報、カー用品情報、奥深い軽自動車の魅力なども、自身の経験と共にお伝えしていきます。

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