運転免許を取りたてのころ、誰もが一度は「操作の順番、これであっているかな？」と不安になるものです。
とくに車のエンジンのかけ方において、おおくの初心者を悩ませるのがハンドブレーキ（パーキングブレーキ）を操作するタイミングではないでしょうか。
この記事では、安全運転の根幹となる始動時の正しい手順を徹底解説します。
具体的には、エンジンをかける際はハンドブレーキをかけたままフットブレーキを併用して車を完全に固定すること。
始動後にギアを「D」や「R」へ入れたあと、最後にハンドブレーキを解除するのが事故をふせぐための鉄則であることを詳しくお伝えしていきます。
この記事を読めば、坂道やせまい場所でもあわてずに、スムーズで安全な発進ができるようになるはずです。
記事のポイント
足ブレーキを踏み、ハンドブレーキがかかった状態で始動
エンジンをかけた後、ギアを「D」や「R」へ入れる
ハンドブレーキの解除は、必ず発進する直前に行う
停車時は、ハンドブレーキをかけてから「P」レンジへ入れる
フットブレーキは、車が完全に固定されるまで離さないのが鉄則
目 次
車のエンジンのかけ方でハンドブレーキの順番
「エンジンをかけるとき、ハンドブレーキはいつ下ろすのが正解？」という疑問は、免許とりたてのドライバーが必ずといっていいほど直面するカベです。
結論からいえば、エンジンを始動する瞬間、ハンドブレーキは「かかった状態」であるのが大原則です。
なぜなら、現代のオートマチック車には「クリープ現象」があるからです。
もしハンドブレーキを先に解除してからエンジンをかけると、始動した瞬間に意図せず車がうごきだしてしまう危険があります。
オートマ車のエンジンのかけ方の順番は？
現代のオートマチック車（AT車）において、エンジン始動の鉄則は「右足でブレーキペダルをつよく踏みこむこと」からはじまります。
これは、エンジンがかかった瞬間に車が不意に動きだす「クリープ現象」による事故をふせぐための安全装置（セーフティロック）がはたらいているためです。
具体的な順番は以下の通りです。
- 右足でブレーキペダルをしっかりと踏む。
- シフトレバーが「P」にあることを再度確認する。
- キーを差しこむタイプなら「START」まで回し、エンジンがかかったら指をはなします。
この際、おおくの初心者が不安に思うのが「アクセルを踏む必要があるか？」ですが、現代の電子制御車両ではアクセルを踏む必要はまったくありません。むしろ踏みこむと急発進の危険があります。
エンジン音が安定し、インジケーターの警告灯が消えるまで、右足はブレーキに乗せたままにしておきましょう。
ボタン式の車でエンジンのかけ方は？
最近主流の「プッシュスタート式（スマートキー）」も、基本の考えかたは従来のキー式とおなじですが、操作に特有のコツがあります。
手順は、「ブレーキを踏む」→「ボタンを押す」の2ステップです。
- 右足でブレーキペダルを深く踏みこみます。このとき、おおくの車種ではプッシュボタンのLEDランプが緑色に点灯し、「始動準備完了」を知らせてくれます。
- ブレーキを踏んだまま、エンジンスイッチを1回みじかく押します。長押しする必要はありません。
もしブレーキを踏まずにボタンを押すと、エンジンはかからず「アクセサリー電源（ACC）」や「イグニッションON」の状態になり、オーディオやライトだけが作動します。これでバッテリー上がりが起きるトラブルも多いため注意が必要です。
また、ハイブリッド車のばあいはエンジン音がせず「READY」という表示がでるだけで始動完了となるばあいもあります。国土交通 が注意喚起するように、ハイブリッド車は「音がしない＝動かない」ではないことを知っておきましょう。
車のエンジンをかける時のハンドブレーキの順番
さて、本題の「ハンドブレーキ（パーキングブレーキ）はいつ解除するのか」という問題です。結論からいえば、「エンジンをかける前も、かけている最中も、ハンドブレーキはかけたまま」が正解です。
エンジンを始動する際、ハンドブレーキはすでに「かかっている状態」であるはずです。エンジンがかかったあと、実際に車をうごかす直前まで、ハンドブレーキを解除してはいけません。
理想的な順序はこうです。
- （ハンドブレーキがかかった状態で）エンジンを始動する。
- ブレーキペダルを踏んだまま、シフトを「D（ドライブ）」や「R（リバース）」に入れる。
- 最後にハンドブレーキを解除する。
このように「最後に解除する」ことで、万が一足のブレーキがゆるんでも車が勝手にうごきだすのをふせぐ二重の安全策（フェイルセーフ）となります。
最近の電子制御パーキングブレーキ車では、アクセルを踏むと自動解除されるものもありますが、慣れないうちは手動で確実に「これからうごくぞ」という意識をもって操作することをおすすめします。
発進・停止・駐車の基本操作
車をうごかし、止める一連のながれをスムーズにおこなうには、各操作の「つなぎ目」を意識することが大切です。
発進時は、周囲の安全を目視で確認したあと、ハンドブレーキを解除し、ブレーキペダルからゆっくりと足をはなします。クリープ現象で車がうごきだしてから、じょじょにアクセルを踏みたしていくのがなめらかな発進のコツです。
停止時は、はやめのブレーキ操作を心がけます。一気に踏むのではなく、最初は軽く、じょじょにつよく、そして停止直前にすこしだけゆるめることで、カックンとならない「熟練者の停止」ができます。
駐車時は、車が完全に停止してから操作をおこないます。完全に止まるまえにシフトを「P」に入れようとすると、トランスミッションを痛める原因になります。タイヤが止まったら、落ちついて次の操作へうつりましょう。
車のエンジンのかけ方でハンドブレーキの順番│操作手順
ミスなく安全に発進するためのポイントは「二重のブレーキ（足と手）」で車を完全に固定した状態から始めることです。
乗車後の確認、エンジン始動、ギアの入れ替え、ハンドブレーキの解除、フットブレーキを離す、発進。
この「足ブレーキを離すのが一番最後」という手順を守ることで、坂道での逆行や誤発進を物理的にふせぐことができます。
パーキングブレーキとPレンジはどちらが先ですか？
駐車をする際、「Pレンジにいれるのが先か、パーキングブレーキを引くのが先か」という議論がありますが、機械的な負担と安全性を考えると、「パーキングブレーキが先、その後にPレンジ」がベストです。
とくに坂道で駐車するばあい、先にPレンジに入れてブレーキをはなしてしまうと、車の重みがすべてミッション内部の小さな爪（パーキングロックポール）にかかってしまいます。
次に発進しようとした際、レバーが固くてうごかなくなったり、「ガコン！」という大きな衝撃音がでたりするのはこのためです。
正しい手順は
- フットブレーキを踏んで完全停止する。
- パーキングブレーキをしっかりかける。
- フットブレーキを少しゆるめ、車が固定されたのを確認してから「P」に入れる。
これにより、車重をブレーキでささえることができ、車にやさしい駐車が可能になります。
車のエンジンの止め方は？
エンジンの止めかたは、始動時ほど複雑ではありませんが、最後まで気をぬかないことが重要です。
手順は
- ブレーキを踏んだまま、パーキングブレーキをかける。
- シフトを「P」に入れる。
- エアコンやヘッドライトなどの電気負荷をオフにする（バッテリー保護のため）。
- エンジンスイッチを押す（またはキーをOFFまで回す）。
最後に、メーターパネルの照明が消え、エンジン音が完全に止まったことを確認してください。
車のエンジンを切る時ブレーキは踏む？
「エンジンを切る時にブレーキを踏んでいる必要があるか？」という問いにたいして、「絶対に踏んでおくべき」です。
理由は「車が確実にうごかない状態」を維持するためです。エンジンを切ったあと、万が一パーキングブレーキの効きが甘かったり、シフトが「P」に完全に入っていなかったりしたばあい、足のブレーキを離した瞬間に車がうごきだす危険があります。
エンジンが止まったことを確認し、パーキングブレーキがかかっていることを再確認してから、最後に右足をペダルから離す。この「最後に足を離す」という習慣が、うっかりミスによる事故をふせぎます。
エンジン切る時のサイドブレーキの順番は？
サイドブレーキ（ハンドブレーキ）を操作するタイミングは、「エンジンを切る前」が鉄則です。
エンジンが切れると、ブレーキの倍力装置（踏む力を助ける機能）が停止し、フットブレーキの効きが甘くなることがあり、操作中に車がうごいてしまうリスクがあるからです。
理想的なルーティンを体にしみこませましょう。
「車が停止」→「足ブレーキ踏んだまま」→「サイドブレーキを引く」→「Pに入れる」→「エンジンOFF」→「足ブレーキ離す」。
この順番をまもることで、傾斜地であっても安全に、かつ車に負担をかけずに駐車することができます。
安全運転のための注意事項について
これらの車の操作をルーチン化しつつ、意識は常に外に向けることが重要です。
今回解説したエンジンのかけ方・切り方の手順は、慣れてしまえば無意識にできるようになります。
しかし、無意識になるということは「油断」も生みます。たとえば、アクセルとブレーキの踏みまちがい事故のおおくは、発進時や駐車時のこうした基本操作の最中に起きています。
「ブレーキを踏んでいるか？」と常に自分の右足の感覚を確かめ、視線はメーターだけでなく窓の外の歩行者や自転車に向けてください。技術は知識でおぎなえますが、安全はあなたの慎重な意識でしかまもれません。基本を忠実にまもり、楽しいカーライフを送ってください。
車のエンジンのかけ方でハンドブレーキの順番│総括
今回は、初心者のかたが迷いがちな車のエンジンのかけ方と、それに伴うハンドブレーキの正しい操作順序について解説しました。
基本のサイクルは、つねに「ブレーキで車を固定した状態でエンジンを始動し、すべての準備が整ってから最後にハンドブレーキを解く」というながれです。
この一見シンプルでこまかな習慣こそが、不意の自走や誤発進をふせぐ最大の防御策となります。
ハンドルをにぎる際は、つねに「車はうごこうとするもの」という意識をもち、二重三重の安全策を講じることをわすれないでください。ただしい知識と丁寧な操作をつみかさねることで、あなたのカーライフはより安全で、自信に満ちたものに変わっていくはずです。